15 / 07 / 2020
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Álvaro Zamácola: “En el confinamiento centramos nuestros esfuerzos en ver cómo podíamos aportar algo positivo a nuestros usuarios”

Durante los días más oscuros de la Covid, cuando toda España estaba confinada en sus hogares, fueron muchas las empresas que supieron reenfocar su actividad habitual hacia el lado más humano, más solidario. En el ciclo de entrevistas de Dircom con expertos y profesionales de distintos ámbitos sobre el nuevo escenario planteado por la COVID-19, hablamos con Álvaro Zamácola, Country Manager de BlaBlaCar, quién detalló cómo la plataforma se adpató a esta nueva realidad impulsando iniciativas solidarias para seguir atendiendo a su comunidad.

¿Cómo y de qué forma ha transformado BlaBlaCar su actividad durante la crisis sanitaria?

BlaBlaCar ha apostado por la prudencia en un entorno en el que cada día que pasaba se sabía bastante más sobre el virus. En un contexto de continuo cambio e incertidumbre, mantuvimos la premisa de que la seguridad era y es lo primero. La comunidad de BlaBlaCar, antes de la entrada en vigor del estado de alarma, recibió una carta de nuestro CEO en la que recomendábamos no viajar y que se empleara nuestro servicio únicamente para aquellos viajes que fueran imprescindibles.

Durante el confinamiento, la actividad en BlaBlaCar fue prácticamente nula, aunque la plataforma sí que estuvo disponible para viajes debidamente justificados y de extrema necesidad. No cerramos del todo porque, aunque la plataforma suela usarse para una distancia media de unos 300 kilómetros, también hay gente que la utiliza a diario para ir a trabajar. Así que estuvo disponible para esos usuarios, siempre que pudieran justificar su viaje, con una única plaza disponible y siguiendo todas las recomendaciones sanitarias.

En ese momento, centramos nuestros esfuerzos en ver cómo podíamos aportar algo positivo a los usuarios aún sin poder desplazarse y así, lanzamos la app colaborativa BlaBlaHelp.

¿Cómo surgió esta idea? ¿Qué acogida y repercusión ha tenido BlaBlaHelp?

BlaBlaCar cuenta con 5 millones de usuarios sólo en España, pero esta pandemia ha paralizado vidas en todo el planeta. No obstante, la fuerza que genera una red como la nuestra continua intacta. Hemos empleado años y esfuerzo en conseguir un entorno colaborativo real y quisimos trasladar la misma idea de la carretera a los portales.

BlaBlaHelp es una aplicación gratuita y solidaria que se nutre de la información de BlaBlaCar, permitiendo que los usuarios verificados que quisieran ayudar a sus vecinos a hacer la compra o gestionar recados durante el estado de alarma se anunciasen a través de ella. Funciona igual en el caso contrario: un usuario puede solicitar la ayuda para recoger medicamentos en la farmacia del barrio si por seguridad no debe salir a la calle, o son sus padres o abuelos quienes forman parte del grupo de riesgo al que echar una mano. Activamos la iniciativa el 16 de abril y en pocos días contaba con 3.500 usuarios y 500 peticiones en España, pero está disponible en cinco países más: Francia, Alemania, Rusia, Brasil y Ucrania.

¿Cómo gestionó la comunicación Blablacar durante la crisis? ¿Qué contenidos se priorizaron?

Debido al desplome de la actividad por las restricciones a la movilidad, la comunicación externa de BlaBlaCar estuvo dirigida a recordar las medidas de seguridad establecidas por el Gobierno, así como a mantener al tanto a los usuarios de los distintos ritmos de la desescalada, que influían en su rango de movimiento.

La prudencia fue nuestra máxima en esos momentos en los que la información disponible cambiaba a cada minuto. Como empresa, hemos comunicado cuando teníamos algo que decir, evitando que el mensaje se perdiese entre la ebullición constante de nuevas noticias. El foco estuvo en la comunicación interna. Desde principios de marzo, todos los empleados hemos trabajado desde casa y era muy importante para todos mantenernos en contacto. La comunicación interna ha sido una constante que ha reforzado el trabajo de todos los equipos.

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Álvaro Zamácola, Country Manager de BlaBlaCar

A partir de ahora, ¿cambia la estrategia de comunicación para acercarse a un nuevo perfil de cliente? ¿Qué aspectos consideráis clave en este momento?

El perfil del cliente sigue siendo el mismo, pero las prioridades han cambiado para todos, también para BlaBlaCar. Que los usuarios se sientan seguros al viajar es imprescindible y creemos que debemos cuidar y prestar atención a los detalles que mantienen unida a una comunidad como la nuestra también en momentos de incertidumbre.

A raíz de la apertura nuevamente de la movilidad entre provincias, incorporamos al servicio una nueva funcionalidad, la opción “solo uno atrás”, para mantener la distancia social dentro del coche con sólo un pasajero sentado en la parte trasera y en diagonal. Además, BlaBlaCar continuará recordando a todos los usuarios, tanto pasajeros como conductores, las pautas de seguridad a lo largo del proceso de reserva, que incluyen: llevar mascarilla de forma obligatoria en todo momento, mantener la distancia social, no estrecharse las manos para limitar el contacto y evitar viajar si se tienen síntomas. Además, recomendará y recordará a los conductores que mantengan limpio y desinfectado el vehículo. La plataforma ha puesto también a disposición de los conductores más activos el nuevo servicio de atención prioritario.

Durante este confinamiento hemos visto muchas iniciativas solidarias por parte de las empresas, potenciando así su RSC. ¿Considera que estos proyectos solidarios van a continuar en el tiempo, o se van a quedar enmarcados en esta crisis?

Las empresas privadas también forman parte de la estructura de una sociedad y, del mismo modo que se ven afectadas por crisis de este calibre, pueden y deben emplear su influencia en el entorno para aportar algo positivo a sus usuarios. Las iniciativas de RSC que hemos visto en los últimos meses están centradas en acercar a personas a pesar del confinamiento, generar una red de apoyo o involucrar a las compañías en lo que de verdad es importante para las personas a pie de calle. Es verdad que el foco ha sido muy concreto, pero la pandemia ha cambiado también las estructuras comunicativas y logísticas de la sociedad, que no es ajena a un posible rebrote de la enfermedad en unos pocos meses. Seguro que algunas de estas propuestas de RSC se mantendrán, porque la “nueva normalidad” también necesita tiempo para asentarse en las costumbres de los ciudadanos.

¿Cuáles son los retos a los que se enfrentan ahora las empresas de movilidad?

Entendemos que la gente está deseando moverse, pero también somos conscientes de que en los próximos 12-18 meses la demanda de viajes va a bajar, y volver a los niveles de 2019 va a llevar tiempo. Lo importante ahora es ir recuperando la movilidad, y ayudar a reactivar el turismo nacional y la economía en su conjunto. Ahora estamos en el durante y toca prepararse.

Y en el medio y largo plazo, sin duda, el reto del sector está en la eficiencia y en la sostenibilidad. Estamos ante una oportunidad histórica para crear modelos de negocio innovadores que acojan nuevos hábitos de consumo basados en la sostenibilidad y la movilidad.

¿Qué escenarios planteáis de aquí a seis meses? ¿Cómo veis el futuro del sector?

Afrontamos esta nueva situación con mucha ilusión y ganas de volver a ser partícipes de los viajes de nuestros más de 5 millones de usuarios en España. Nuestro ADN es la confianza, la solidaridad, y por eso estamos seguros de que juntos vamos a seguir compartiendo gastos, compartiendo trayectos, y haciéndolo de manera segura. No volveremos a los niveles previos de actividad hasta dentro de unos meses, pero a la larga esta situación nos ha hecho más conscientes de la relevancia de la sostenibilidad en nuestra toma de decisiones, y la eficiencia del coche compartido ya es indiscutible.

 

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